作者: 武霈;陳淑婭 來源: 牡丹晚報 發表時間： 2025-11-13 10:57
11月11日，位于菏澤市長江東路的傳化公路物流港及周邊園區內，車流不息、一派繁忙。對于常年奔波在此的貨運司機劉文燦而言，以往最難的并非趕路，而是等待。“冬天冷夏天熱，等貨的時候沒地方去，尤其是等專線貨物，時間長了連個落腳地都沒有。”這是他過去工作的真實寫照。
如今，這一困境已成歷史。在這個物流交會的樞紐地帶，一座占地6000平方米的新就業群體“暖心驛站”拔地而起，宛如溫暖的“港灣”，精準回應了貨運司機及園區從業者的急難愁盼。
扎根物流樞紐，精準對接需求
新就業群體數量龐大、流動性強，看似“自由靈活”，實則常處于“單打獨斗”狀態，缺乏歸屬感。他們四季無休、三餐不定，卻如毛細血管般維系著經濟活力，其冷暖安危，理應成為社會治理的溫暖注腳。
如何讓時代的“奔流不息”，轉化為每個勞動者的“幸福安穩”？在位于菏澤市長江東路的傳化公路物流港及周邊園區內，當地給出了答案——把“暖心驛站”建在車水馬龍的物流樞紐上。
“傳化物流港及周邊的中鉑、卓達、現代醫藥港4大園區，覆蓋168家企業、3000余名從業人員，其中活躍著約1500名貨運司機，日均車流量達500輛。這是我們在此布局新就業群體黨群服務陣地的核心原因。”魯西新區陳集鎮黨委委員、組織委員、統戰委員馬海濤介紹。
把服務送到身邊、落到心坎，離不開深入一線的調研。“我們用一個多月時間，走進物流園區、貨運站點，發放300多份問卷，走訪78家企業，與350多人次面對面交流。”馬海濤說，調研清晰摸清了新就業群體的三大核心訴求：吃飯休息等基礎保障不足、身心狀態欠佳、社會參與度低。
基于這些一手資料，服務陣地的藍圖精心繪就。它摒棄簡單休息站的定位，按照“動靜分區、功能互補、便捷高效”原則，設置四大功能區，涵蓋20余項綜合性服務，精準對接新就業群體“一張床、兩個健康、三頓飯、四個提升”的突出需求。
多功能布局，構筑溫暖家園
走進服務陣地，基礎保障區率先映入眼簾，直擊司機“吃飯難、休息難”的剛需。室內冬暖夏涼，24小時熱水、微波爐、手機充電、免費WiFi、應急藥品一應俱全。更貼心的是，這里備有簡易維修工具供應急使用，而園區內的專業修車區可解決復雜故障，形成“小修自救、大修就地”的完整保障鏈，讓運輸之路更順暢安心。
緊鄰的成長賦能區，著力破解“職業流動大、提升無渠道”的困境。閱讀角里，書籍棋具可供放松心靈；就業指導室聯動園區60家企業建立“崗位需求庫”，提供職業規劃與技能培訓，已幫助30余人實現穩定就業。
法律援助工作站內，公益律師每周五下午定點坐班。針對司機反映的勞資糾紛等問題，這里建立“一站式調解”機制，聯動司法、人社等部門，已為15名司機挽回經濟損失6萬余元。
最顯溫情的是健康服務區。心理咨詢室為“漂泊的趕路人”提供“一對一”心理疏導，已服務30余人次，改善了他們的心理狀態與家庭關系；旁邊的“健康之家”配備基礎檢測設備和受歡迎的按摩床，每月還有鎮衛生院義診，累計服務超300人次；小小的理發角每月10日提供免費服務，為司機剪去連日的疲憊。
黨建引領，從“落腳”到“扎根”
“以前等貨只能在車上干熬，現在能喝口熱水、吃口熱飯，還能看書、按摩，心里踏實多了。”一位正在休息的司機感慨。
這個服務陣地，正悄然改變著新就業群體的工作生態。曾經“單打獨斗”的貨運司機，如今在這里找到了歸屬感。孵化成立的“紅色方向盤”志愿服務隊，已吸引25名司機加入，讓他們從“被服務者”轉變為“服務提供者”。
“我們以前是園區的過客，現在成了這里的主人。”剛參加完志愿服務的劉文燦說，他的車上貼著“紅色方向盤”車標，“這不僅是榮譽，更是責任”。
馬海濤表示，這一實踐以黨建為引領，立足“服務群眾、凝聚人心”核心，通過精準化、人性化服務，將黨的溫暖延伸到經濟社會最活躍的領域。這既提升了新就業群體的獲得感、幸福感、安全感，更激發了他們參與基層治理的潛能，為區域高質量發展注入持續“新”動能。
陳集鎮的這一探索，是我市以高質量黨建提升新就業群體服務管理水平的縮影。
針對貨車司機、快遞員、主播等新就業群體流動性強、勞動強度高、就餐休息不固定等特點，菏澤持續落實“管行業也要管黨建”責任，增強黨在新興領域的號召力、凝聚力、影響力。我市通過整合黨群服務中心、工會驛站等陣地資源，標準化提升“暖新”驛站465處；打造新就業群體友好社區、友好商圈等各類場景80余個；掛牌“小哥食堂”77個、“小哥藥堂”85個，推出優惠套餐、愛心體檢等關愛措施。
亮眼的標識、整潔的環境、完備的設施、豐富的場景，一個個暖心驛站不僅成為街頭巷尾的溫暖風景，更讓新就業群體的幸福感與融入感持續提升，讓基層黨組織更具凝聚力，讓城市治理更有溫度。
記者 武霈 陳淑婭
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